Sådan bruger du den offentlige transport i Bruxelles
Sprudlende art nouveau-bygninger, frites med mayo på hvert gadehjørne og fodboldkampe med øredøvende stemning: Bruxelles er en by, der kalder på at blive udforsket - men kun hvis du kan komme hurtigt og smertefrit rundt.
Heldigvis har den belgiske hovedstad et tæt net af metro, premetro, sporvogne og busser, som hver dag fragter hundredtusindvis af lokale til arbejde, studier, barer og - ikke mindst - stadion. Alligevel kan junglen af billettyper, operatører og ukendte linjenumre virke uoverskuelig for både førstegangsbesøgende og rutinerede groundhoppere.
I denne guide viser BelgiskFodbold.dk dig trin for trin, hvordan du får mest mulig tid på Grand-Place og mindst mulig tid på perronen: fra det første tap med dit kontaktløse kort til den sene natbus hjem efter en intens kamp i Anderlecht. Klik dig videre og bliv klædt på til at rejse som en bruxellois - uden at fare vild i billetautomaten.
Overblik: Sådan er Bruxelles’ offentlige transport skruet sammen
STIB-MIVB er navnet du hurtigt lærer at kende, for det regionale selskab driver langt hovedparten af den kollektive trafik inden for Bruxelles-regionens 19 kommuner: fire rigtige metrolinjer (1, 2, 5 og 6), to premetrolinjer (3 og 4, sporvogne i tunnel midtbyen), 17 sporvognslinjer og omkring 50 bybusruter. Dækningen er tæt i det tætbebyggede centrum, mens yderdistrikter som Uccle, Woluwe og Laeken suppleres af længere bus- og sporvognsstræk. Alle linjer mødes i et net af multimodale knudepunkter - typisk de tre store banegårde (Nord, Central, Midi/Zuid) samt bycentrum-stationerne De Brouckère og Gare de l’Ouest.
Samarbejdet med de øvrige belgiske operatører gør det muligt at fortsætte rejsen ud over regionalgrænsen uden de store hovedbrud. De Lijn (Flandern) kører de gule busser mod bl.a. Zaventem, Vilvoorde og Wemmel, mens TEC (Wallonien) dækker sydlige forstæder som Waterloo og Wavre. Til længere pendlinger og internationale forbindelser benyttes det statslige jernbaneselskab SNCB/NMBS, hvis S-togslignende RER-netværk (S-trains) krydser hele hovedstadsområdet hver halve time. På knudepunkterne deler operatørerne perroner og informationsskærme, men ud over fælles billetter (se Brupass) har hver virksomhed sit eget linjenummer-system - gult for De Lijn, rødt for TEC og blåt for tog.
Driftsmønsteret er let at huske: metroen kører alle dage ca. 05:00-00:30 med 6-8 minutters intervaller i myldretiden og 10 minutters frekvens aften/søndag. Sporvogne og bybusser starter typisk omkring kl. 06 og stopper ved midnat; de vigtigste akselinjer (f.eks. sporvogn 7 og bus 71) har 5 minutters drift mandag-fredag dagtimer. Natugler reddes af Noctis-nettet, 11 busruter som fredag- og lørdag nat cirkulerer hver 30. minut fra midnat til cirka 03:00. Togene supplerer med sen ankomst fra lufthavnen og tidlige afgange mod pendlerbyer, især på hverdage.
Når rejser krydser operatør- eller regionsgrænser, gør Brupass det enkelt: en 60-minutters billet (gyldig til fri omstigning) eller 10-turskort, der accepteres af STIB-MIVB, De Lijn, TEC og SNCB-tog inden for Bruxelles-zonen. Skal du længere ud - f.eks. til Zaventem, Waterloo eller Vilvoorde - vælger du Brupass XL, som udvider zonen til 11 nabokommuner. Begge produkter kan lægges på et genopladeligt MOBIB-kort, købes som papirbillet i automater eller betales kontaktløst med betalingskort/telefon direkte på metro-skrankerne, i busser og sporvogne.
Metro, premetro, sporvogn og bus – hvornår vælger du hvad?
Bruxelles’ kollektive trafik fungerer som et hierarki, hvor metroen er rygraden, premetro og sporvogn udfylder de mellemste lag, og busserne binder de sidste lommer sammen. Tænk det som hastighed versus dør-til-dør-dækning: jo hurtigere, desto færre stop - men også færre mulige destinationer uden omstigning. Metroen kører underjordisk med egne spor, leverer den højeste frekvens (typisk 5-6 min. i myldretiden) og er mest punktlig, mens busserne deler vejbanen med bilerne og derfor er mest følsomme over for trafikpropper. Komforten følger samme skala: airconditionerede tog med brede døre i metroen, til de mere kompakte, men stadig moderne, el- eller hybribusser på overfladen.
Hvornår vælger du metroen? Når du skal hurtigt tværs gennem byen ad de store øst-vest (linje 1/5) eller nord-syd (linje 2/6) korridorer, til Bruxelles-Midi/Zuid eller EU-kvarteret - og når du vil være sikker på god tilgængelighed med elevatorer og perron i gulvniveau. Metroen er også kongen om aftenen: sidste afgange omkring kl. 00:30 (søndag-torsdag) og 01:00 (fredag-lørdag).
- Hastighed: op til 60 km/t i tunnelerne.
- Dækning: kun 59 stationer, men de fleste turist- og forretnings-hotspots.
- Komfort: klimatiserede M7-tog, klare linjekort på perronerne.
Premetroen er STIB-sprog for sporvogne, der kører i metrotunnel gennem centrum og derfor konkurrerer med metroen på rejsetid, men fortsætter som almindelig sporvogn i forstæderne. Det giver ét skift mindre, hvis du f.eks. bor i Uccle, Jette eller Schaerbeek. Særligt korridor 3 (tram 3 & 4 via De Brouckère) og 7-korridoren (tram 7 via Montgomery) er lynhurtige alternativer til metroen. Uden for tunnelerne kører sporvognene i blandet trafik eller egne baner, hvilket betyder flere stop, men også naturskønne ruter som linje 44 gennem Tervuren-skoven.
Busserne tager over, hvor skinnerne stopper: de dækker de kuperede kvarterer i Ixelles, Forest og Laeken, og er uundværlige til de sidste 1-2 km. De vigtigste linjer (angevet med 2-cifrede numre) kører hvert 6-10 minut i myldretiden, mens mindre kvartersbusser (3-cifrede) ofte nøjes med 20-30 minutters drift. Efter midnat fredag og lørdag holder Noctis-nettet liv i byen: 11 natbuslinjer N04-N11 kører hver 30. minut fra Place de la Bourse mod alle hjørner af hovedstaden, så du kan nå hotellet - eller næste bar - selv efter en sen kamp på Lotto Park.
Billetter, priser og betaling
Standardbilletter til selve Bruxelles-regionen (STIB-MIVB) er først og fremmest tid-baserede: En enkeltbillet giver 60 minutters fri rejse inkl. skift og koster ca. €2,10 på et MOBIB-medie eller €2,50 som papir-/QR-billet. Rejser du mere end fire-fem gange på én dag, kan et 1-dagspass til €7,50 betale sig, og har du en weekend fuld af sightseeing, findes der 2-, 3- og 5-dages varianter (fra €14). Mest populære hos lokale er dog 10-turskortet (10 journeys) til €14, der giver den laveste pris pr. tur og kan deles, så længe hver rejsende tjekker ind individuelt. Alle disse billetter gælder bus, sporvogn, premetro og metro i hele hovedstadsregionen, men ikke tog eller De Lijn/TEC uden for Bruxelles’ grænse.
Når du krydser regionsgrænsen - f.eks. til forstæder som Zaventem eller Waterloo - skal du over i Brupass-produkterne. Et Brupass (€2,40 / €15 for 10) dækker STIB, De Lijn, TEC og SNCB inden for “zone - Bruxelles”, mens Brupass XL (ca. €3,50 / €24 for 10) udvider zonen til 11 nabokommuner. Til lufthavnen har du to muligheder: STIB Airport Line (bus 12/21) med et særligt Go2City-tillæg (€7,00) eller SNCB’s Diabolo-tillæg på togbilletten fra/til Brussels Airport-Zaventem (ekstra ca. €6,40 on top). Rejser du ofte til Charleroi, er shuttle-bussen til Bruxelles-Midi/Zuid den billigste løsning - billet købes online fra €17 én vej.
Billetter kan lægges på tre medier:
- MOBIB-kort (personligt eller anonymt, €5 for fem år) - genopfyldes uendeligt ved automater, kiosker eller online, og giver adgang til de billigste takster.
- Papir-engangskort (JUMP) med indbygget chip, ideelt til korte besøg; købes i GO-automater, STIB-boder og nogle supermarkeder.
- Kontaktløs betaling - brug Visa, Mastercard, Maestro eller smartphones/ smart-watches direkte på de blå kortlæsere; du betaler altid den laveste 1-times pris pr. rejse, og dagens samlede beløb capping ved dagsprisen.
Sådan validerer du korrekt: Hold MOBIB-kort, papirbillet eller betalingskort hen mod den blå kortlæser, indtil du hører et bip og ser et grønt lys. På metrostationer sker check-in i portene; på busser og sporvogne sidder læserne ved dørene. Hvert nyt skift inden for 60 minutter kræver et nyt bip, men tæller ikke ekstra, så længe du er inden for gyldigheden. Rejser flere på samme 10-turskort, skal du bippe én gang pr. person. Manglende validering udløser kontrolafgift på mindst €107, og billetinspektører er aktive - især i metroen og på travle tramlinjer. Gem derfor kvittering eller sørg for, at skærmen på din kontaktløse betaling viser sidste check-in, så du er dækket ved kontrol.
Planlæg din tur: apps, kort og realtidsinfo
STIB-MIVB-appen er dit første stop, når turen foregår inden for Bruxelles’ bygrænse. Appen har realtime-nedtælling til de nærmeste metro-, præmetro-, sporvogns- og busafgange, en kortfunktion der viser din egen position og alle stoppesteder, samt en rejseplanlægger der kan kombineres med BRU-linjerne 12/21 og Noctis-natbusserne. Under Disruptions
får du push-beskeder om elevatorer ude af drift eller linjer, der afkortes pga. demonstrationer - guld værd, hvis du rejser med barnevogn eller i myldretiden. Du kan desuden gemme dine favoritstationer, købe/bruge mobilbilletter og se saldoen på din MOBIB-konto.
SNCB/NMBS-appen dækker al togtrafik i Belgien, inklusive RER/S-togene som forbinder Bruxelles med forstæderne og Brupass-zonen. Med appen kan du:
- Finde næste tog fra Bruxelles-Midi/Zuid, Central eller Nord med live-spor (platform) og forsinkelsesprocent.
- Købe Brupass-billetter, almindelige togbilletter samt weekend- og Go Pass-produkter direkte i appen.
- Tjekke arbejde på spornettet flere uger frem og aktivere notifikationer for din pendlerrute.
Skal du hurtigt sammenligne flere transportformer - eller jonglere skift mellem STIB, De Lijn, TEC og tog - er Google Maps og Citymapper de to mest komplette tredjeparts-værktøjer. Begge apps trækker på STIB og SNCB’s åbne realtime-data, så du kan:
- Indtaste din destination og få et ETA, der automatisk tilpasser sig forsinkelser.
- Filtrere efter “Færrest skift”, “Færrest gå-minutter” eller “Laveste billetpris”.
- Modtage step-for-step notifikationer, fx hvornår du skal stå af præmetro 3 ved Bourse/Beurs.
En god arbejdsrutine er at dobbelttjekke de vigtigste strækninger: søg ruten i Google Maps/Citymapper, bekræft afgangstiden i STIB- eller SNCB-appen, og kig til sidst på opslagstavlerne på stationen - især ved weekendarbejde på metro 1/5 eller sporarbejde på jernbanen rundt om Schuman. Følg @STIBMIVB og @SNCB_NMBS på X (Twitter) for lynhurtige driftsopdateringer, og husk at mange sporvogns- og busstop har digitale displays, der viser præcis samme realtime-data som i appen - perfekt som sidste kontrol, inden du hopper ombord.
Til og fra lufthavne og hovedstationer
Brussels Airport - Zaventem: Den letteste løsning er SNCB/NMBS-toget, som kører hvert 10.-15. minut fra Bruxelles-Midi/Zuid, Central/Centraal og Nord/Noord. Rejsen tager 12-20 min. Fra 05:00 til ca. 00:00 er der direkte forbindelser, mens enkelte afgange tidligt morgen/sent aften kræver skift i Nord. Husk det obligatoriske Diabolo-tillæg (aktiveret automatisk, når du køber “From/To Brussels Airport Zaventem”). Alternativt kan du tage STIB-MIVB’s Airport Line (bus 12 på hverdage i myldretid, bus 21 på øvrige tidspunkter) fra EU-kvarteret (Schuman, Maelbeek, Luxembourg). Bussen kører ca. hvert 10. minut i dagtimerne og hvert 20. minut om aftenen; køretiden er 30-40 min. En standard STIB-billet gælder ikke - du skal købe et særskilt “Go2City” (enkelt) eller “Brupass Airport” (1 time inkl. skift) i automaten eller via kontaktløs betaling om bord.
Brussels South Charleroi Airport: Herfra kører Flibco-shuttlebusser non-stop til Bruxelles-Midi/Zuid hver 20.-30. minut fra kl. 03:30 til 23:30. Turen tager ca. 55-70 min. Køb billet online for de bedste priser (fra ca. €14 enkelt). En billigere, men langsommere løsning er lokalbus A (TEC) til Charleroi-Sud station (15 min) og videre med SNCB-tog til Bruxelles (45-60 min; 1-2 skift), samlet pris fra €9-€15. OBS: Brupass gælder ikke syd for Braine-l’Alleud, så du skal have en separat jernbanebillet. Ved ankomst til Midi følger du skiltene “M” for metro eller “Tram/Bus”, hvis du skal videre ind i byen eller skifte til De Lijn regionalbusser.
Skift mellem hovedstationerne: Bruxelles-Midi/Zuid, Central/Centraal og Nord/Noord ligger på samme togakse (“Jonction”) og betjenes af både tog, metro og sporvogn. Skifttiden er sjældent over 5-7 minutter, da alle perroner har rulletrapper og elevatorer. Tips:
- Har du en Brupass eller Brupass XL, kan du frit hoppe mellem STIB, De Lijn, TEC og SNCB inden for én time (XL: 3 timer).
- Kontaktløs betaling (Visa/Mastercard/telefon) virker på STIB, men ikke på SNCB-tog - dér skal du stadig have fysisk eller digital billet.
- Planlæg realtids-afgange i STIB- eller SNCB-appen, og husk at sidste metro kører ved midnat; herefter tager du Noctis-natbusserne fra Midi.
| Rute | Transportmiddel | Frekvens | Rejsetid | Pris (voksen) |
|---|---|---|---|---|
| Bruxelles-Nord → Brussels Airport | SNCB-tog | 10-15 min | 12-20 min | €9,50 inkl. Diabolo |
| Schuman → Brussels Airport | Bus 12/21 | 10-20 min | 30-40 min | €7,00 (Go2City) |
| Charleroi Airport → Bruxelles-Midi | Flibco-shuttle | 20-30 min | 55-70 min | €14-€17 online |
| Charleroi Airport → Bruxelles-Central | Bus A + tog | 30 min | 60-75 min | €9-€15 |
Gode vaner, tilgængelighed og kampdagsguide for fodboldfans
Rejseetikette & sikkerhed: Bruxelles’ sporvogne, busser og metro er som udgangspunkt trygge, men bymæssig sund fornuft er nødvendig - især på travle turistlinjer som metro 1/5 mellem Gare Centrale og Schuman. Hold tasker foran kroppen, undgå at flashe telefoner ved dørene, og valider altid din billet; kontrollører arbejder i civil og bøden starter ved €107. Giv plads til folk, der vil af, stå til højre på rulletrapperne, og husk at sænke stemmen efter kl. 22, hvor mange vogne skifter til natbelysning.
- ”Priorité”-sæder findes ved alle døre - de er reserveret til ældre, gravide og bevægelseshæmmede.
- Store grupper (f.eks. fodboldfans) bør fordele sig i flere vogne for at undgå blokering af døre.
- Ved stormfulde matchdage kan STIB indsætte ekstra sikkerhedspersonale; følg deres anvisninger og forvent tilfældige taskecheck ved stationer som Gare du Midi/Zuid og Arts-Loi/Kunst-Wet.
Tilgængelighed, barnevogne og cykler: Alle metrostationer og de fleste præmetro-stop har elevator. Sporvognslinjerne 7, 8 og 9 kører udelukkende med lavgulvsvogne, mens ældre PCC-vogne på fx linje 81 har et trin (chaufføren udlægger rampe på bestilling).
- Barnevogne og kørestole går gratis med; stil dem i den markerede multifunktionszone midt i vognen.
- Cykler er tilladt på metro & præmetro man-fredag efter kl. 19, lørdag, søndag og helligdage hele dagen (maks. én cykel pr. dørsektion). Sporvogne: kun linje 3, 4, 7, 8, 9 & 51 accepterer cykler i weekenden.
- Ledsagerhjælp kan bestilles 24 t før via STIBs kundeservice (+32 70 23 20 00).
Kampdagsguide - sådan kommer du til stadion og hjem igen:
- Lotto Park (R.S.C. Anderlecht): Metro linje 5 mod Erasme/Erasmus. Stå af ved Saint-Guidon (elevatortilgang) eller Aumale. Fra begge er der 7-10 min. gang langs Rue Saint-Guidon/Rue des Béguines. Efter slutfløjt kører ekstra tog mod centrum til ca. 23:45.
- Stade Joseph Marien (Union Saint-Gilloise): Sporvogn 3 eller 4 til Albert, skift til linje 7 eller 82 mod Duden Park (ét stop) - alternativt 12 min. gang gennem Parc de Forest. Vær opmærksom på, at stadion ligger i kuperet terræn; elevator findes ved hovedtribunen.
- Edmond Machtens (RWDM): Tag metro linje 2/6 til Osseghem eller linje 1/5 til Beekkant. Herfra 8-10 min. til fods via Avenue de Selliers de Moranville. Noctis-natbus N16 (Beekkant ⇄ Gare Centrale) kører fredag-lørdag nat hvert 30. minut.
